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更新時間：2025.05.31
高速公路路基施工組織設計(1)

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路基路面施工組織設計 第一部分 工程概況 一、項目名稱及概況 1.1 項日名稱 :鄭州至盧氏高速公路洛寧至盧氏段。 項日簡介 : 本項目起自洛寧縣東，銜接洛陽至洛寧段；路線跨越洛河后于洛河南岸大體沿 S319 南側布線，經(jīng)澗口、底張，于劉營村附近再次跨洛河，在洛河北岸沿崤山南麓蜿 蜒西行，經(jīng)藏兵洞南側連續(xù)三次跨越 S323 后進入盧氏境內，路線偏西北行，大體沿 S323 北側行至官道口附近，和擬建的三門峽至淅川高速公路相接，即路線終點。路線 全長約 68.566km 。 采用雙向四車道高速公路標準，設計速度 100（80）公里 /小時，路基寬度 26 （24.5）米。 3、地質、地震 該地區(qū)內不良地質路段表現(xiàn)為軟土。軟土上主要為淤泥、淤泥質粘土，施工中均 需進行處理。切方地段不良現(xiàn)象主要為坍方和滑坡，對路基邊坡有一定影響，需進行 處治防護。局部存在采煤帶及巖熔地帶，施工中需進行處治。 根

高速公路路基施工組織設計

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五、 施工組織設計 1、總體施工組織布置及規(guī)劃 1.1、本標段為 XX高速公路 XX段一期土建工程施工第 3合同段，起點樁號 K111+640，終點樁號 K119+050.619，路線總長 7.41m。 1.2、工程建設目標：在合同工期內完成全部工程，質量零事故，安全零傷亡。 1.3、積極推廣應用新工藝、新技術、新設備、新材料。 1.4、采取先試驗后實施的原則，全過程監(jiān)測，信息化控制。 1.5、嚴格執(zhí)行合同文件、設計文件和施工技術規(guī)范，尊重業(yè)主，服從監(jiān)理。 1.6、本合同段總工期 22個月：計劃開工日期 2013年3月1日，計劃完工日期 2014 年12月31日。 1.7、遵守環(huán)保法規(guī)，切實保護好沿線自然生態(tài)和人文環(huán)境。 1.8、用于本工程的設備和儀器從我公司設備基地根據(jù)施工進度提前 14天調入進 場。 1.9、我公司相關文件計劃組建項目經(jīng)理部，按項目法對該項目進行管理。 1.10 、根據(jù)

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