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更新時(shí)間：2024.12.29
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車門外板是車身的重要外覆蓋件．對(duì)沖壓成形后的外觀質(zhì)量有十分嚴(yán)格的要求。然而車門外板在成形過程中．因凸凹模問的壓力不均，造成鋼板在模具型腔內(nèi)異向流動(dòng)，外力卸載后或后工序加工后造成制件局部輕微回彈，尤其是門把手部位，鋼板回彈對(duì)制件造成了較大的表面質(zhì)量缺陷。研究車門外板門把手的成形過程，拉伸成形時(shí)壓力不足或不均，是造成車門把手處表面質(zhì)量缺陷的重要原因之一。
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近幾年來汽車競(jìng)爭(zhēng)越來越激烈,為吸引消費(fèi)者的關(guān)注,各大汽車廠商對(duì)旗下車型每年進(jìn)行年度改型。而作為年度改款的車型,由于考慮到周期、成本等方面的影響,整車的車身部分及模具成本較高的零部件是不可以更改的,一般情況下可以對(duì)燈具、格柵、門把手等零部件進(jìn)行重新造型,以達(dá)到整車造型的變化提升。本文結(jié)合工作以來的項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn),針對(duì)年度改款中門把手的重新造型進(jìn)行說明,總結(jié)了門把手在數(shù)字設(shè)計(jì)過程中所需要的設(shè)計(jì)輸入條件、CAS設(shè)計(jì)時(shí)的設(shè)計(jì)技巧和注意事項(xiàng)等。
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