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更新時間：2025.12.20
城市道路橫斷面規(guī)劃設計研究

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城市道路橫斷面規(guī)劃設計研究 李朝陽 　徐循初 　　表 1 　美國機動車車道規(guī)劃設計建議寬度 　單位 :feet 車道類型 車速 < 40MPH ① 車速 Ε40MPH ① 最小值 ② 期望值 最小值 期望值 路邊停車道 ③ 11 12 11 12 外側行車道 ③ 11 12 11 12 內(nèi)側車道 10 12 11 12 交叉口進口道 ④ 10 12 11 12 　　注 : ① 對于新建道路 ,車速指設計時速 ;對于改建道路 , 車速為 85 %分位運行車速加 5MPH ,但不能小于限制車速加 5MPH。 　?、?當中型、大型貨車 (包括公交車 )占日平均交通量的比 例超過 15 %時 ,車道寬度采用 11feet。 　?、?路邊車道包括路緣帶在內(nèi) ;當自行車交通量很大時 ,車 道寬度期望值為 15feet。 　　④ 受條件限制并且大型車很少時 ,交叉口車道 (不包括右 轉車道 )最小寬度可

與道路功能相適應的城市道路橫斷面布置研究

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收稿日期 2 2 作者簡介 周華彬 2 女 碩士研究生 武漢 華中科技大學水電與數(shù)字化工程學院 與道路功能相適應的城市道路橫斷面布置研究 ) ) 以臨港新城為例 周華彬 韓勝風 華中科技大學 水電與數(shù)字化工程學院 湖北 武漢 同濟大學 交通運輸學院 上海 摘 要 傳統(tǒng)的道路斷面形式隨著經(jīng)濟的發(fā)展 ! 交通狀況的改變已經(jīng)表現(xiàn)出越來越多的缺陷 針對一個新城的 建設 吸納國內(nèi)外的先進理念 改變以往單純考慮道路線型設計的方法 提出了城市道路斷面設計應綜合考慮 機動車道 ! 非機動車道 ! 人行道 ! 附屬設施及其關系 該思路對城市道路橫斷面的規(guī)劃 ! 設計 ! 建設和管理有重要 的指導意義 關鍵詞 道路橫斷面 斷面型式 道路功能 臨港新城 中圖分類號 × 文獻標識碼 文章編號 2 2 2 城市道路橫斷面的規(guī)劃設計是交通工程 ! 道 路工程 !市政工程和景觀綠化設計的綜合體 而不 是簡單的道路幾何設

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