造價(jià)通
更新時(shí)間：2024.12.28
更換猴車鋼絲繩

格式：pdf

大?。?span class="single-tag-height">9KB

頁數(shù)： 4頁

9#煤集中索道巷猴車更換 鋼絲繩施工安全措施 根據(jù)公司領(lǐng)導(dǎo)安排，對(duì) 9#煤集中索道巷猴車進(jìn)行更換鋼絲繩工 程，為確保該工程順利安全完工，特制定安全措施如下： 一、施工內(nèi)容： 9#煤集中索道巷猴車更換∮ 24鋼絲繩 4600余米 二、施工地點(diǎn)： 9#煤集中索道巷 三、施工負(fù)責(zé)人： 周碰成 四、安全負(fù)責(zé)人： 張海文 五、施工時(shí)間： 2011年 6月 29日 8點(diǎn)班、 4點(diǎn)班 六、施工順序： 更換猴車鋼絲繩：下鋼絲繩→放鋼絲繩→松車→切斷舊鋼絲繩→ 歸并舊鋼絲繩→新繩作頭→上托繩輪→張緊 鋼絲繩→試車。 七、施工方法： 1、施工前，把新鋼絲繩放置在 9#煤猴車頭輪外指定位置。 2、從 980行人巷口— 9#煤集中索道巷液壓猴車頭輪，要鋪設(shè)臨 時(shí)軌道進(jìn)行鋼絲繩的運(yùn)輸。 先在 980行人巷鋪墊廢舊皮帶， 并在皮帶 上按 1米得間隔放置枕木， 確保碼放平穩(wěn)后， 方可鋪設(shè) 22KG 軌道至 9#煤集中索

鋼絲繩

格式：pdf

大?。?span class="single-tag-height">1.6MB

頁數(shù)： 16頁

船機(jī)鋼絲繩變形問題及預(yù)防方法 論文摘要： 鋼絲繩在港口機(jī)械里得到了廣泛的應(yīng)用， 尤其是在卸船機(jī)機(jī)械中的應(yīng)用更為普 遍，但是也存在著很多安全問題。本文闡述了鋼絲繩的主要結(jié)構(gòu)變形（幾何失效）的種類、 失效機(jī)理及預(yù)防措施， 在鋼絲繩使用過程中必須綜合考慮多種變形因素， 及時(shí)杜絕鋼絲繩變 形的產(chǎn)生。 1 引言 自鋼絲繩誕生之日起它就以高強(qiáng)度、 耐磨損、抗沖擊等良好的特性在港口機(jī)械中特別是 在卸船機(jī)械中得到廣泛的應(yīng)用。 但由于鋼絲繩工作環(huán)境惡劣， 它常常受到化學(xué)物質(zhì)的腐蝕和 物理上高強(qiáng)度的沖擊和磨損， 以及人為的損傷和破壞。 就卸船機(jī)而言， 大多說鋼絲繩報(bào)廢的 原因是鋼絲繩出現(xiàn)斷絲、 斷股、磨損和腐蝕。 但是有時(shí)候鋼絲繩也會(huì)出現(xiàn)散股、 抽絲等幾何 變形，雖然鋼絲繩出現(xiàn)此類損壞的情況相對(duì)少見， 但是結(jié)構(gòu)變形同樣會(huì)帶來嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失 和安全隱患。所以分析鋼絲繩變形的機(jī)理，總結(jié)防范措施是十分必要的。 2

熱門知識(shí)

帶鋼絲繩行車電纜

精華知識(shí)

帶鋼絲繩行車電纜

最新知識(shí)

帶鋼絲繩行車電纜
點(diǎn)擊加載更多>>

相關(guān)問答

帶鋼絲繩行車電纜
點(diǎn)擊加載更多>>
專題概述
帶鋼絲繩行車電纜相關(guān)專題

分類檢索：