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利用紅外技術(shù)檢測(cè)火車軸溫是鐵路部門(mén)一項(xiàng)十分重要的技術(shù)革新,它對(duì)于保證鐵路運(yùn)輸安全和提高運(yùn)輸效率發(fā)揮了重要的作用。目前國(guó)內(nèi)研制的檢測(cè)軸溫的紅外探頭,其敏感元件主要有浸沒(méi)型熱敏電阻和熱電探測(cè)器(以下簡(jiǎn)稱PED)兩種。前者較早使用,技術(shù)上趨于成熟;而后者用得較少,且迄今未見(jiàn)國(guó)外有同類產(chǎn)品報(bào)導(dǎo)。雖然PED具有靈敏度高、不需工作偏壓、價(jià)廉及長(zhǎng)壽命等優(yōu)點(diǎn),但因其工作原理的特殊性,若使用不當(dāng)常常會(huì)出現(xiàn)一些反常
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1 / 22 周界防盜報(bào)警系統(tǒng)安裝 綜述: 一、管路敷設(shè) 1)暗配管用硬質(zhì) PVC管管材明配選用金屬管。 2)暗配管管路宜沿最短的路由敷設(shè),盡量減少?gòu)澢T谙噜徖€ 盒之間,禁止 S彎或 U形彎。埋入墻體或混凝土構(gòu)件內(nèi)的暗配管,其 保護(hù)層不應(yīng)小于 15mm。 2 / 22 3 / 22 二、穿線及線標(biāo)對(duì)應(yīng) 1)布放線纜前應(yīng)對(duì)其進(jìn)行絕緣測(cè)試,電線、電纜線間和線對(duì)地間絕緣電阻 值必須大于 0.5MΩ,測(cè)試合格后方可敷設(shè)。 2)布放線纜應(yīng)排列整齊,不擰絞,盡量減少交叉,交叉處粗線在下 ,細(xì)線在 上 . 3)管內(nèi)線纜不得有接頭,接頭必須在盒 (箱 )處連接。 4)所敷設(shè)的線纜兩端必須做好標(biāo)記。 5)線管不能直接進(jìn)入設(shè)備接線盒內(nèi)時(shí),線管出線口與設(shè)備接線之間,必須 采用金屬軟管過(guò)渡連接,軟管長(zhǎng)度不得超過(guò) 1m,并不得將線纜直接裸露。 4 / 22 5 / 22 三、紅外對(duì)射探頭安裝及初調(diào)
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