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更新時(shí)間：2025.05.17
地鐵車(chē)站深基坑支護(hù)技術(shù)措施的探討

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隨著我國(guó)城市地鐵建設(shè)發(fā)展的加快，地鐵車(chē)站的建設(shè)也越來(lái)越多。而在地鐵車(chē)站深基坑施工過(guò)程中，會(huì)面臨著技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)高，地下障礙物多，施工條件復(fù)雜，難度大等諸多難題。因此，為了保障深基坑支護(hù)工程的施工質(zhì)量和防范施工事故的發(fā)生，我們就需要認(rèn)真分析工程施工的重點(diǎn)難點(diǎn)，采取相應(yīng)措施進(jìn)行鞏固施工，以保障深基坑工程的施工質(zhì)量。

地鐵車(chē)站基坑支護(hù)設(shè)計(jì)

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地鐵車(chē)站基坑支護(hù)設(shè)計(jì) 作者： 羅堅(jiān) 作者單位： 廣州市地下鐵道設(shè)計(jì)研究院 刊名： 四川建材 英文刊名： SICHUAN BUILDING MATERIALS 年，卷(期)： 2008，34(4) 被引用次數(shù)： 0次 相似文獻(xiàn)(10條) 1.期刊論文 劉輝. 蔡美峰 . 朱彥鵬 . LIU Hui . CAI Meifeng . ZHU Yanpeng基于FLAC2D的深基坑支護(hù)設(shè)計(jì)數(shù)值分析 -四 川建筑科學(xué)研究 2008,34(2) 在某深基坑的支護(hù)設(shè)計(jì)中,采用卸荷平臺(tái)及錨桿加土釘?shù)幕旌现ёo(hù)方法對(duì)該基坑進(jìn)行了成功的支護(hù);并通過(guò)利用FLAC2D程序?qū)ζ渲ёo(hù)設(shè)計(jì)的合理性、 可靠性和具體的支護(hù)效果進(jìn)行數(shù)值計(jì)算模擬驗(yàn)證分析,得出了該方法在深基坑支護(hù)設(shè)計(jì)應(yīng)用中具有實(shí)用性、可靠性和經(jīng)濟(jì)性的價(jià)值, 得實(shí)際設(shè)計(jì)應(yīng)用和 借鑒. 2.期刊論文 吳宇飛 巖土工程中的深基坑支護(hù)設(shè)計(jì)問(wèn)題探討 -黑龍江科

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