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隨著城市地下空間的開發(fā),軌道交通發(fā)展越來越快,不可避免出現(xiàn)地鐵隧道近接工程的相互影響.為此,結(jié)合工程實(shí)例,研究上跨問題的卸荷機(jī)理,分析新建地鐵隧道上跨既有運(yùn)營地鐵隧道的影響,從機(jī)理出發(fā),建立三維數(shù)值模型,得出其影響結(jié)果,最后提出工程控制措施.
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地鐵隧道呈線性的帶狀形態(tài)分布于地下空間，受周邊地質(zhì)條件、地理空間變化及基礎(chǔ)建設(shè)施工等因素的影響，地鐵運(yùn)行的健康安全面臨嚴(yán)峻的考驗(yàn)。近些年來，越來越多的地鐵安全事故也在時(shí)刻提醒著我們在追求地鐵建設(shè)快速發(fā)展的同時(shí)，地鐵交通安全問題不容忽視。但地鐵變形監(jiān)測內(nèi)容繁多，監(jiān)測時(shí)間有限，尤其是隧道線性的測量環(huán)境給監(jiān)測活動帶來了諸多困難，借鑒高鐵無咋軌道基準(zhǔn)點(diǎn)測量的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，探討線性地鐵隧道變形監(jiān)測的技術(shù)方法，研究其測量原理，結(jié)合南京地鐵工程應(yīng)用，通過測量數(shù)據(jù)精度分析論證其可行性、有效性及實(shí)用性。
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