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針對(duì)高速電氣化鐵道,考慮電力系統(tǒng)阻抗、牽引變壓器阻抗、牽引網(wǎng)阻抗及自耦變壓器漏抗等因素,提出了基于V,x接線變壓器的AT牽引供電系統(tǒng)等值電路,并依此給出了短路電流計(jì)算公式,為電鐵設(shè)計(jì)及現(xiàn)場(chǎng)配合計(jì)算提供理論基礎(chǔ)?;贛atlab/Simulink和LabVIEW的仿真計(jì)算驗(yàn)證了模型的可行性,與實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)的對(duì)比分析驗(yàn)證了模型的正確性。
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