造價(jià)通
更新時(shí)間：2024.12.22
基于BIM的隧道工程勘察地形模型構(gòu)建

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隨著B(niǎo)IM的三維設(shè)計(jì)方法和可視化技術(shù)的高速發(fā)展,將給土木工程各專(zhuān)業(yè)帶來(lái)全新的變革。而隧道工程相較于建筑業(yè),由于其具有復(fù)雜的環(huán)境特性,致使其BIM技術(shù)發(fā)展較為遲緩。而隧道工程地形模型的構(gòu)建,往往與地質(zhì)鉆孔勘探脫節(jié),致使一些地質(zhì)信息在模型中缺失,針對(duì)這一問(wèn)題本文提出了一種解決思路,就是通過(guò)revit體量來(lái)構(gòu)建地質(zhì)模型,在模型構(gòu)建過(guò)程中將地質(zhì)鉆孔勘探信息融入到模型之中。

基于地形的普通公路造價(jià)快速預(yù)測(cè)模型

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普通公路項(xiàng)目在預(yù)工可階段,已知走廊帶的情況下,為了實(shí)現(xiàn)對(duì)造價(jià)的快速預(yù)測(cè),依據(jù)福建省近10年普通公路的建設(shè)項(xiàng)目,從每個(gè)項(xiàng)目中提取出項(xiàng)目總造價(jià)、設(shè)計(jì)指標(biāo)及相應(yīng)的地形指標(biāo)參數(shù),采用SPSS軟件進(jìn)行相關(guān)性分析,分析控制造價(jià)的關(guān)鍵地形指標(biāo),采用MATLAB軟件建立造價(jià)的多元非線性回歸模型,對(duì)不同地形情況下的造價(jià)值進(jìn)行有效的預(yù)測(cè),并通過(guò)調(diào)整系數(shù)對(duì)造價(jià)預(yù)測(cè)結(jié)果進(jìn)行優(yōu)化,提高模型預(yù)測(cè)精度。

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