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更新時間：2025.05.17
高速公路工程周報

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序 號 主要工程項目 單位 設(shè)計工程量 本月計劃完 成工程量 本周計劃完 成工程量 本周實際完 成工程量 占本周百分 比（%） 本周累計完 成工程 本月累計完 成占月計劃 百分比 （%） 累計完成工 程量 一 隔離柵 1 刺鋼絲隔離柵 (F-Bw-C) m 2 電焊網(wǎng)隔離柵 (F-Ww-C) m 二 防護(hù)網(wǎng) 1 橋梁防護(hù)網(wǎng) (Bf-Em-B) m 高速公路交安工程周報 2012 年 月第 周 填報日期： 2012年 月 日 NO.J3合同段 樁號：左幅施工完成： 右幅施工完成： 備注（目前存在的主要問題）：

二廣高速公路洛陽段瀝青路面GTM設(shè)計方法及施工工藝

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在分析現(xiàn)行高速公路瀝青混合料配合比設(shè)計方法不足的基礎(chǔ)上,提出采用能夠模擬現(xiàn)場碾壓工況并以力學(xué)參數(shù)為設(shè)計指標(biāo)的GTM設(shè)計方法進(jìn)行瀝青混合料配合比設(shè)計,研究結(jié)果表明:與馬歇爾設(shè)計相比,GTM方法設(shè)計的瀝青混合料油石比較低、壓實度標(biāo)準(zhǔn)較高,使用組合式碾壓施工設(shè)備,達(dá)到孔隙率小,飽和度大,高溫抗車轍能力強(qiáng)等優(yōu)點,路用性能大幅度提高。

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