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單層工業(yè)廠房獨立柱的吊裝校正有多種行之有效的辦法,國內(nèi)常用的有以下幾種:1.鋼楔校正;2.纜風繩校正;3.木或鋼管撐校正;4.無風纜校正。在長期的施工實踐中我們體會到上述方法均存在不足之處,即便是較省力的無風纜法校正也會出現(xiàn)柱抱箍滑動、頂彎、杯口頂缺、千斤頂支架拉直但柱
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由于珠江黃埔橋懸索橋所跨越水道水運交通繁忙,故設(shè)計采用無抗風纜的貓道系統(tǒng).文中通過風洞試驗對貓道的風致振動穩(wěn)定性進行了研究,利用試驗測得的靜力三分力系數(shù)后,采用有限元法對貓道在扶手繩參與受力(工況A)及不參與受力(工況B)2種工況下的結(jié)構(gòu)強度進行了驗算,計算結(jié)果表明本設(shè)計方案符合相關(guān)設(shè)計要求,同時根據(jù)本文提出的施工工藝進行施工指導,順利完成了珠江黃埔大橋懸索橋貓道系統(tǒng)的施工.