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單樁負(fù)摩阻力計(jì)算方法比較分析——樁基工程中樁側(cè)負(fù)摩阻力所產(chǎn)生的作用于樁體上的下拽力,可能引起樁體破壞、樁基不均勻沉降等諸多工程災(zāi)害。為此,工程師們建立了許多單樁負(fù)摩阻力計(jì)算公式,但是由于這些公式各自的適用性和局限性,計(jì)算結(jié)果差別較大。首先介紹...
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濕陷性黃土地區(qū)地基土浸水濕陷后,樁側(cè)表面可能產(chǎn)生負(fù)摩阻力,將導(dǎo)致樁基承載力降低。對(duì)濕陷性黃土地區(qū)樁基負(fù)摩阻力的產(chǎn)生機(jī)理及變化規(guī)律進(jìn)行了分析。通過對(duì)實(shí)測曲線的分析及借鑒前人的研究成果,提出了一種適用于濕陷性黃土地區(qū)的雙折線形樁側(cè)負(fù)摩阻力分布模式。在有效應(yīng)力法的基礎(chǔ)上提出了濕陷性黃土地區(qū)負(fù)摩阻力的計(jì)算方法。
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