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更新時間:2025.05.10
斜坡碼頭及浮碼頭設計與施工規(guī)范條文說明

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斜坡碼頭及浮碼頭設計與施工規(guī)范 JTJ294-98 條 文 說 明 長江委信息研究中心館藏 1 中華人民共和國行業(yè)標準 斜坡碼頭及浮碼頭設計與施工規(guī)范 JTJ294-98 條 文 說 明 修訂說明 本規(guī)范根據交通部原基建管理司基技字[ 1997]275 號文修訂。主編 單位為交通部第二航務工程勘察設計院,參加單位為中交水運規(guī)劃設計院 和交通部第二航務工程局。 本規(guī)范在修訂過程中,進行了廣泛的調查研究工作,認真總結了 80 年代以來斜坡碼頭和浮碼頭設計和施工的經驗,補充了一些較成熟的新經 驗和新技術, 在廣泛征求意見的基礎上, 幾易其稿, 于 1998年 6月完成了 送審稿。為便于使用者正確理解和掌握本規(guī)范的條文,在修訂規(guī)范條文的 同時,編寫了條文說明。 本規(guī)范各章及附錄的編寫人員如下: 第 1 章 左肖明 第 2 章 王小萍 雷承德 李鑫生 左肖明 第 3 章 逄世漢 附錄 A

浮碼頭撐墩采用漿砌塊石微拱沉井基礎

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在寧波下白沙的某部隊500噸級浮碼頭前沿水深因甬江淤積變淺,落潮時無法??俊,F將該浮碼頭向江心平行移出8.5米,并再擴建一座躉船碼頭,建成了全長76米雙撐雙行橋串聯碼頭。 由于碼頭改建擴建經費有限,若采用通常的鋼筋混凝土樁怍為建造撐墩和橋臺基礎費用昂貴,考慮到該碼頭處在甬江的淤積區(qū),

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