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以我國沿海一既有門式剛架輕鋼廠房為例,按現(xiàn)行規(guī)范取用風(fēng)荷載組合和雪荷載組合,采用精細(xì)有限元方法對(duì)廠房中的典型剛架進(jìn)行了非線性的極限承載力分析,獲得了剛架抗風(fēng)與抗雪的承載力冗余系數(shù)以及達(dá)到極限狀態(tài)時(shí)的破壞模式。結(jié)果表明,剛架在不同荷載組合下的承載力雖能滿足規(guī)范要求,但當(dāng)考慮初始缺陷時(shí),其承載力冗余系數(shù)偏低,且失效模式由無缺陷時(shí)的材料屈服模式轉(zhuǎn)變?yōu)榫植壳J健?
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高速公路 棧橋設(shè)計(jì)計(jì)算書 二 零 一 七 年 十 月 目 錄 1.概述 ................................................................................................................. 1 2.設(shè)計(jì)規(guī)范及依據(jù) ............................................................................................ 1 3.設(shè)計(jì)條件 ........................................................................................................ 1 4.結(jié)構(gòu)布置型式及材料特性 ............
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