造價通
更新時間：2024.12.29
在設(shè)計階段降低縣鄉(xiāng)公路工程造價的幾個方面

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縣鄉(xiāng)公路一般等級比較低(承德大多為三級或三級以下公路),但縣鄉(xiāng)公路占區(qū)域公路的比重很大,每年國家和地方政府對縣鄉(xiāng)公路的投資額也很大,因而降低縣鄉(xiāng)公路的工程造價是一項重要而艱巨的工作。根據(jù)縣鄉(xiāng)公路的特點,從合理確定公路等級、設(shè)計車速、路基路面寬度;優(yōu)化平縱面線形設(shè)計,避免大填大挖;分段合理設(shè)計路面結(jié)構(gòu)層;盡量利用老結(jié)構(gòu)物;合理布設(shè)防護與綠化等幾方面來降低縣鄉(xiāng)公路改建項目工程造價的建議。

公路橋梁工程造價方面的探討

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隨著我國經(jīng)濟的高速發(fā)展，公路橋梁的工程建設(shè)日益增多，同時也造成國家建設(shè)投資資金和投資效益的大量流失。如何有效的把公路橋梁工程的造價控制在合理的范圍內(nèi)，實現(xiàn)最小化投資、最大化效益的建設(shè)日標(biāo)，是當(dāng)前圓民建設(shè)的重點工作。工程造價始終貫穿我國公路橋梁工程建設(shè)的各個階段，對造價進行有效的控制管理是一項綜合的、復(fù)雜的工作，能夠緩解當(dāng)前的建沒資金投入與經(jīng)濟效益不平衡的現(xiàn)象，對我國的經(jīng)濟發(fā)展起到重要的作用。

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