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隧道作為一種復(fù)雜的地下結(jié)構(gòu)物,受到設(shè)計、施工、材料以及地質(zhì)環(huán)境變化的影響,在運營期間不可避免會產(chǎn)生各種病害,其中影響最大的是隧道的結(jié)構(gòu)性病害。以靠椅山隧道邊溝隆起突泥為工程背景,結(jié)合現(xiàn)場地質(zhì)調(diào)查與該隧道設(shè)計施工及竣工驗收等相關(guān)資料,初步給出邊溝隆起的地質(zhì)與設(shè)計原因。采用有限元數(shù)值模擬的方法,對比有仰拱隧道與無仰拱隧道的受力與位移狀況,計算出襯砌截面安全系數(shù),反映隧道目前的安全狀況,為隧道的處治設(shè)計提供依據(jù)。
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結(jié)合工程實例,在準(zhǔn)朔鐵路鷹鷂山隧道邊溝電纜槽施工中,提出對邊溝電纜槽混凝土實行整體澆筑、一次成型的施工理念和施工方法,有效地解決了傳統(tǒng)分次澆筑施工中工藝復(fù)雜,效率低下,混凝土實體施工縫多且易開裂,外觀質(zhì)量差等問題。
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