造價通
更新時間：2025.04.12
鐵路工程定額電子版(Excel版)

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定額庫 定額編號 定額名稱 單位 計算基價 LY-1 人力挖土 松土 88.15 LY-2 人力挖土 普通土 176.32 LY-3 人力挖土 硬土 381.98 LY-4 人力挖土 人力挑抬運 松土 運距 ≤20m 316.66 LY-5 人力挖土 人力挑抬運 松土 增運10m 60.1 LY-6 人力挖土 人力挑抬運 普通土 運距 ≤20m 570.52 LY-7 人力挖土 人力挑抬運 普通土 增運10m 67.67 LY-8 人力挖土 人力挑抬運 硬土 運距 ≤20m 614.98 LY-9 人力挖土 人力挑抬運 硬土 增運10m 58.77 LY-10 人力挖土 雙輪車運 松土 運距 ≤50m 300.45 LY-11 人力挖土 雙輪車運 松土 增運50m 61.27 LY-12 人力挖土 雙輪車運 普通土 運距 ≤50m

新的公路工程定額和定額編制辦法

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　　　　公 　路 　與 　汽 　運 　　　 第 1 期 　 　　Highw ays & A utomotive A p plications 　　　　　　2008 年 1 月 　 54 錯覺 ,使駕駛員產(chǎn)生緊張感 ,影響行車舒適和安全。 響。因此 ,在道路線形設計中 ,不僅要使各基本要素 因此 ,美國有關專家建議 ,駕駛員在任何一點所看到 符合相應的技術標準 ,還必須使各要素的組合更趨 的平面線形上的方向變化不應超過 2 個 ,縱坡線上 科學、合理。在規(guī)劃和設計階段 ,應對

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