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山區(qū)高速 公路工程地質(zhì) 概述 由于國民 經(jīng)濟的發(fā)展和路網(wǎng)完善的需求, 高速公路逐步進入山區(qū)。高 速公路由于其 線形指標(biāo)高,工程艱巨,投資巨 大,對自然環(huán)境的破壞也非 常嚴(yán)重。隨著 環(huán)境保護理念的日益深入人心, 對于山區(qū)高速公路的勘察設(shè) 計、施工運營 等方面的環(huán)保要求也越來越高。 山區(qū)公路環(huán)境載體主要是自 然環(huán)境,也是 地質(zhì)環(huán)境。山區(qū)一般地形地質(zhì)條 件復(fù)雜,地質(zhì)環(huán)境脆弱,地 質(zhì)災(zāi)害多發(fā), 高速公路的建設(shè)不可避免的要切 坡、填溝、打洞(隧道), 對地質(zhì)環(huán)境造 成嚴(yán)重破壞,處理不好還會誘發(fā) 和加劇各種地質(zhì)災(zāi)害,增加 公路建設(shè)投資 ,影響工期,甚至給運營階段帶 來嚴(yán)重的安全隱患。因此山 區(qū)高速公路的 環(huán)保主要是地質(zhì)環(huán)境的保護和地 質(zhì)災(zāi)害的防治。 要建設(shè)一 條兼顧交通、環(huán)保、生態(tài)等方面 要求的高標(biāo)準(zhǔn)的山區(qū)高速公 路,應(yīng)該重視 和加強地質(zhì)工作。地質(zhì)工作應(yīng)貫 穿于設(shè)計、施工和運營的全 過程。對地質(zhì) 現(xiàn)象
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