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更新時間：2024.12.28
公路工程論文

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山東交通學院 成人高等教育畢業(yè)設計（論文） 題目：路基加固技術與研究 學生姓名： 閆化偉 函授站點：德 州 學 號： 092452087 專業(yè)名稱：土木工程 學習層次： 高起本 學習形式：函 授 指導教師： 朱 峰 審核簽字： 二○一三年十月 1 摘要 所謂軟土 ,是指強度低，壓縮性較高的軟弱土層。 多數(shù)含有一定的有機物質(zhì)。 由于軟 土強度低，沉降量大，往往給道路工程帶來很大的危害，如處理不當，會給公路的施工 和使用造成很大影響。軟土根據(jù)特征，可劃分為：軟粘性土、淤泥質(zhì)土、淤泥、泥炭質(zhì) 土及泥炭五種類型。路基中常見的軟土，一般是指處于軟塑或者流塑狀態(tài)下的粘性土。 其特點是天然含水量大、孔隙比大、壓縮系數(shù)高、強度低，并具有蠕變性、觸變性等特 殊的工程地質(zhì)性質(zhì)，工程地質(zhì)條件較差。選用軟土作為路基應用，必須提前采取出切實 可行的技術措施。 一般軟基加固方法有：表層處理法、置換法、加載

公路工程質(zhì)量論文_

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淺淡公路工程質(zhì)量控制 摘要：做好工程質(zhì)量管理制度、 技術文件的審核、試驗段的制作、 加強實驗工作以及施工現(xiàn)場的質(zhì)量控制工作，有效控制公路工程質(zhì) 量。 關鍵詞：控制 檢驗 質(zhì)量 0 引言 國家以加大基本建設投資規(guī)模拉動經(jīng)濟發(fā)展政策實施后， 公路建 設發(fā)展訊速，社會上各類建筑企業(yè)紛紛涌入公路建設市場， 施工單位 素質(zhì)參差不齊，有些施工單位管理混亂，質(zhì)量意識淡薄，對質(zhì)量管理 迫于形勢，應付檢查，弄虛作假，給工程留下了諸多質(zhì)量隱患和質(zhì)量 事故。如，路基沉陷、路面破壞，工程缺陷，橋頭跳車等等。究其原 因，影響施工質(zhì)量的因素很多，除了要有嚴密的施工組織設計，好的 施工方案，詳細的科學管理辦法外，關鍵是在于如何落實，本文從工 程質(zhì)量管理制度、技術文件的審核、試驗段的制作、加強實驗工作以 及施工現(xiàn)場的質(zhì)量控制等方面展開敘述。 1 健全法制，完善質(zhì)檢機構和工程質(zhì)量管理制度，是提高公路 工程質(zhì)量的一個重要保障

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