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更新時(shí)間：2025.04.12
公路工程論文

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山東交通學(xué)院 成人高等教育畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 題目：路基加固技術(shù)與研究 學(xué)生姓名： 閆化偉 函授站點(diǎn)：德 州 學(xué) 號： 092452087 專業(yè)名稱：土木工程 學(xué)習(xí)層次： 高起本 學(xué)習(xí)形式：函 授 指導(dǎo)教師： 朱 峰 審核簽字： 二○一三年十月 1 摘要 所謂軟土 ,是指強(qiáng)度低，壓縮性較高的軟弱土層。 多數(shù)含有一定的有機(jī)物質(zhì)。 由于軟 土強(qiáng)度低，沉降量大，往往給道路工程帶來很大的危害，如處理不當(dāng)，會給公路的施工 和使用造成很大影響。軟土根據(jù)特征，可劃分為：軟粘性土、淤泥質(zhì)土、淤泥、泥炭質(zhì) 土及泥炭五種類型。路基中常見的軟土，一般是指處于軟塑或者流塑狀態(tài)下的粘性土。 其特點(diǎn)是天然含水量大、孔隙比大、壓縮系數(shù)高、強(qiáng)度低，并具有蠕變性、觸變性等特 殊的工程地質(zhì)性質(zhì)，工程地質(zhì)條件較差。選用軟土作為路基應(yīng)用，必須提前采取出切實(shí) 可行的技術(shù)措施。 一般軟基加固方法有：表層處理法、置換法、加載

公路工程質(zhì)量論文_

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淺淡公路工程質(zhì)量控制 摘要：做好工程質(zhì)量管理制度、 技術(shù)文件的審核、試驗(yàn)段的制作、 加強(qiáng)實(shí)驗(yàn)工作以及施工現(xiàn)場的質(zhì)量控制工作，有效控制公路工程質(zhì) 量。 關(guān)鍵詞：控制 檢驗(yàn) 質(zhì)量 0 引言 國家以加大基本建設(shè)投資規(guī)模拉動經(jīng)濟(jì)發(fā)展政策實(shí)施后， 公路建 設(shè)發(fā)展訊速，社會上各類建筑企業(yè)紛紛涌入公路建設(shè)市場， 施工單位 素質(zhì)參差不齊，有些施工單位管理混亂，質(zhì)量意識淡薄，對質(zhì)量管理 迫于形勢，應(yīng)付檢查，弄虛作假，給工程留下了諸多質(zhì)量隱患和質(zhì)量 事故。如，路基沉陷、路面破壞，工程缺陷，橋頭跳車等等。究其原 因，影響施工質(zhì)量的因素很多，除了要有嚴(yán)密的施工組織設(shè)計(jì)，好的 施工方案，詳細(xì)的科學(xué)管理辦法外，關(guān)鍵是在于如何落實(shí)，本文從工 程質(zhì)量管理制度、技術(shù)文件的審核、試驗(yàn)段的制作、加強(qiáng)實(shí)驗(yàn)工作以 及施工現(xiàn)場的質(zhì)量控制等方面展開敘述。 1 健全法制，完善質(zhì)檢機(jī)構(gòu)和工程質(zhì)量管理制度，是提高公路 工程質(zhì)量的一個(gè)重要保障

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