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據(jù)中國交通運(yùn)輸部消息,“營改增”試點(diǎn)5月1日起將全面推開,交通運(yùn)輸部出臺《公路工程營業(yè)稅改征增值稅計價依據(jù)調(diào)整方案》,為公路行業(yè)實(shí)施“營改增”后造價管理提供計價依據(jù)?!斗桨浮凡捎谩皟r稅分離”的原則,對公路工程的相關(guān)計價標(biāo)準(zhǔn)予以調(diào)整,將營業(yè)稅制下建筑安裝工程稅前造價包含可抵扣增值稅進(jìn)項(xiàng)稅額計算規(guī)則,調(diào)整為稅前造價各項(xiàng)費(fèi)用不包含可抵扣增值稅進(jìn)項(xiàng)稅額的計算規(guī)則;對各項(xiàng)費(fèi)用組成進(jìn)行調(diào)整,對于進(jìn)項(xiàng)稅額予以扣除并調(diào)整相關(guān)費(fèi)率。
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隨著我國經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展,原有的稅收體制已經(jīng)不能適應(yīng)我國的經(jīng)濟(jì)現(xiàn)狀.為加快財稅體制改革、進(jìn)一步減輕企業(yè)賦稅,我國決定在全國范圍內(nèi)推廣"營改增"的稅收制度."營改增"實(shí)施后,在公路工程上減少了重復(fù)征稅,降低了企業(yè)的稅負(fù),提高了企業(yè)的積極性.但"營改增"同時也會產(chǎn)生容易發(fā)生偷稅漏稅,發(fā)票稅款抵扣幅度小等問題,提高工程造價.因此,針對這些影響企業(yè)需要及時做出應(yīng)對,進(jìn)一步完善"營改增"在公路工程建設(shè)中的應(yīng)用.
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