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建筑工程的造價就是工程的建造價格,在社會主義市場經濟條件下,建筑產品也是一種商品,即然是商品,它的價格與質量就存在著內在的必然的聯系。工程造價貫穿于工程建設的整個過程。從工程的可行性研究到竣工決算,如果哪一個環(huán)節(jié)失控,就可能造成價格與價值相背離。價格高于價值,就會使資者的經濟效益受到損害。價格低于價值,就會迫使施工企業(yè)以次充好、偷工減料、粗制濫造,使建筑產品質量低劣,甚至造成質量事故。因此說工程造價管理是社會主義市場經濟條件下建筑市場管理的一個重要內容,它起著確定工程造價、有效控制工程質量、充分發(fā)揮投資效益的作用。
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第一章 公路工程造價基礎知識 一、名詞解釋 1、公路基本建設是指有關公路固定資產的建設、購置、安置活動,以及與其相關的活動, 如征地拆遷、勘察設計、施工監(jiān)理等工作。 2、預留費是指難以預料的工程費或物價、匯率、稅金、貸款等波動的費用。 二、填空題 1、 公路建設產品的特點包括:產品的固定性,產品的多樣性,產品的龐大性,產品部分 結構的易損性。 2、公路建設的特點包括:勞動對象分散性,生產流動性,受自然因素影響大,需要個別設 計、個別組織施工,生產周期長,生產協作性高,生產類型多,多以單件生產為主,需要 不斷的進行養(yǎng)護和維修,組織的系統(tǒng)性。 3、基本建設項目的投資與資金來源:財政預算投入,自籌資金投資,利用銀行貸款投資, 外資,利用法有價證券項目。 4、工程造價咨詢單位按資質標準不同分為甲、乙、丙三級。 5、公路工程建設項目的投資益損分析的作用包括: 公路晉級效益, 減少擁擠效應, 縮短里