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桂林解放橋

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第 1 頁 共 4 頁 桂林解放橋 特 征碼 標簽 特征碼 ] 桂林解放橋橫跨漓江，位于桂林市解放東路東端，自由路西端， 始建于 1939年，由中正橋更名而來，經(jīng)歷了多次改建。解放橋現(xiàn)在 是當?shù)氐囊粋€旅游景點，橋大氣美觀，人文底蘊深厚，橋底刻有各種 圖案，晚上在燈光的點綴下，更加美麗。 地理位置 位于解放東路東端、 自由路西端，是桂林市城區(qū)橫跨漓江最早的 橋梁。始建于 1939年，時抗戰(zhàn)軍興，桂林屢遭敵機襲擊，為疏散城 區(qū)人口， 建成鋼木桁架上承式橋梁，定名中正橋。長 181米，寬 11 米，5孔，每孔跨 36米，木橋面，荷載 10噸。1944年 10月， 日本 侵略軍壓境，炸毀 2、3孔橋面。1945年 7月，占領軍潰敗時炸斷 2、 3號鋼梁。 1946年 2月修造中正浮橋。 1951年 7月, 在原址重修鋼 木桁架結(jié)構(gòu)，更名解放橋。 1957、1962年先后兩次維修。 建筑結(jié)構(gòu) 19

沙田贛江特大橋水上浮動式拌合站設計與施工

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在大跨度深水橋梁施工中,如何保證砼的拌和質(zhì)量、澆筑速度和澆筑質(zhì)量是施工中的重難點。本文結(jié)合現(xiàn)場施工實際,從水上砼拌和站的設計結(jié)構(gòu)和施工生產(chǎn)兩個方面,對沙田贛江特大橋水上浮動式拌和站作簡要介紹。

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