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第 1章 前言 原《公路工程集料試驗規(guī)程》 (JTJ058-94)(以下稱原規(guī)程 ),由交通部公路科學研究所和交通部第二公路 勘察設計院編制。當時編制的內(nèi)容大部分引自原《水泥混凝土試驗規(guī)程》、《公路工程瀝青及瀝青混合料 試驗規(guī)程》、《公路路面基層試驗規(guī)程》中相差的試驗方法。原規(guī)程于 1994年 7月 5日發(fā)布, 12月 1日 起在全國實施以來,在我國得到了廣泛的應用。對加強公路工程集料的生產(chǎn)與管理、質(zhì)量檢驗起到了重要 的作用。 但是,由于長期形成的習慣和各方面的原因,國內(nèi)外對用于水泥混凝土與瀝青路面的集料,無論在規(guī)格、 質(zhì)量要求還是試驗方法方面,都是各成系統(tǒng)、有所不同的:原規(guī)程實施幾年來,高速公路瀝青路面的建設 有了較大的發(fā)展,其中的一些試驗方法,對水泥混凝土集料是適用的,但對瀝青路面及基層、底基層集料 就不適用,有些在工程中發(fā)生了混亂。另外,礦粉作為瀝青混合料的一種主要材料,雖然并不屬于
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一、瀝青針入度試驗操作方法 (1)將瀝青試樣注入盛樣皿中, 試樣高度應超過預計針入度值 10mm。 盛樣皿在室溫中冷卻 1~2.5h(據(jù)盛樣皿大小定)后移入保持規(guī)定試 驗溫度± 0.1℃的恒溫水槽中 1~2.5h。 (2)調(diào)整針人度儀使之水平。檢查針連桿和導軌,并清洗、擦干標 準針。將標準針插入針連桿,固緊。按試驗條件,加上附加砝碼。 (3)將玻璃皿置于針人度儀平臺上,慢慢放下針連桿,用反光鏡或 燈光反射觀察,使針尖恰好與試樣表面接觸。拉下刻度盤拉桿,使之 與針連桿頂端輕輕接觸,調(diào)節(jié)指針指零。 (4)開動秒表,當秒表指針正指向 5s 的瞬間,用手緊壓針人度儀 按鈕,使標準針自動下落貫人試樣,經(jīng)規(guī)定時間,停壓按鈕使針停止 移動。 (5)壓下刻度盤拉桿與針連桿頂端接觸,讀取刻度盤指針讀數(shù),準 確至 0.5(0.1mm)。 (6)同一試樣平行試驗至少 3次,各測試點之間及與盛樣皿邊緣的 距離不應
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