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由于經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要,公路工程的不斷發(fā)展,在施工中即不想中斷交通也不想停止施工的情況下,一般選用掛籃懸澆施工方法,此方案在目前公路工程當(dāng)中得到了廣泛的采用。本文對(duì)懸澆梁掛籃施工中的組織管理、技術(shù)管理進(jìn)行了淺析。
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新建杭長(zhǎng)鐵路客運(yùn)專線工程(監(jiān)理Ⅲ標(biāo)) 懸臂澆筑預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁工程監(jiān)理細(xì)則 新建貴陽(yáng)市域鐵路久永線 雷打巖特大橋連續(xù)梁懸灌施工 監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 編制 : 審核 : 批準(zhǔn) : 武漢鐵道監(jiān)理公司久永監(jiān)理站 二○一二年三月 懸臂澆筑預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁掛籃施工 監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 1 編制依據(jù) 1.0.1久永線站前工程設(shè)計(jì)文件; 1.0.2 已批準(zhǔn)的監(jiān)理規(guī)劃; 1.0.3 鐵路建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范》 (TB10402—2007 J269-2007); 1.0.4 《鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》鐵建設(shè)【 2005】160號(hào);《鐵路 混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收補(bǔ)充標(biāo)準(zhǔn)》鐵建設(shè)【 2005】160號(hào);鐵路工程建 設(shè)標(biāo)準(zhǔn)局部補(bǔ)充條文; 1.0.5 《客運(yùn)專線鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)》 (鐵建設(shè) <2005>160號(hào)); 1.0.6 《建筑樁基檢測(cè)技術(shù)規(guī)范》 (JGJ106—2003); 1
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