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更新時間:2025.03.15
剛架拱橋長細桿件施工技術(shù)方案的研究

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針對公路機場剛架橋地處低洼地段,周圍多為水稻田,施工場地狹窄且長細桿件較多的情況,具體介紹了采用長細桿重疊預制法,增設(shè)吊環(huán)移運法,拱片支架安裝法來解決長細桿件預制、移運、安裝問題的方法及具體措施。

大跨徑混凝土桁式組合拱橋長期變形實測分析

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混凝土桁式組合拱橋?qū)冶坭旒芘c拱橋相結(jié)合,發(fā)揮了二者的優(yōu)勢且施工方便,在我國大跨徑拱橋中占有獨特位置。同時,近年來該橋型橋面變形大并伴隨開裂等問題開始出現(xiàn),為研究大跨徑混凝土桁式組合拱橋結(jié)構(gòu)的長期變形機理及開裂原因,以一座主跨138m桁式組合拱橋為背景,對其長期變形和混凝土開裂情況進行實測和規(guī)律分析;采用有限元模型,分析收縮、徐變及溫度作用引起的撓度變化,討論了結(jié)構(gòu)在不同荷載作用下的受力特征。實測及分析結(jié)果表明,桁式組合拱橋長期線形呈M形,且在年溫差作用下雙立柱間的橋面發(fā)生上拱和下?lián)系慕惶孀兓?混凝土的收縮徐變及年溫差作用是影響跨中實腹段長期變形的主要因素;結(jié)構(gòu)在雙豎桿處的下弦桿位置、跨中位置以及空實腹段交界位置處承受的荷載作用較大,導致在使用階段的裂縫不斷發(fā)展。

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