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更新時(shí)間:2025.06.01
現(xiàn)代有軌電車布置方式創(chuàng)新性研究及相應(yīng)交通組織分析??

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有軌電車作為中運(yùn)量軌道交通制式之一,多采用地面敷設(shè),其建設(shè)周期、投資、運(yùn)營(yíng)成本都遠(yuǎn)低于地鐵。有軌電車的線站位布置和交通組織設(shè)計(jì)與整個(gè)城市的交通運(yùn)輸密切相關(guān),在介紹常規(guī)布設(shè)方式(路中布設(shè)、路側(cè)布設(shè)和雙向同側(cè)布設(shè))基礎(chǔ)上,創(chuàng)新性提出道路內(nèi)雙向同側(cè)布設(shè)方式,并通過實(shí)際工程加以方案比選和具體交通組織分析,論證了此種方式的可實(shí)施性;此結(jié)論也為道路寬度小于或等于20m、采用獨(dú)立路權(quán)布置有軌電車提供了工程依據(jù)。

供應(yīng)商月度交期達(dá)成統(tǒng)計(jì)表

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購買 /外協(xié) 部 門 供 應(yīng) 商 名 稱 購買 /外協(xié) 次 數(shù) 實(shí)際按期 交貨次數(shù) 交期達(dá)成率 供應(yīng)商月度交期達(dá)成率統(tǒng)計(jì)表 月份: 年 月 編制 : 審核: 批準(zhǔn): 平均交期達(dá)成率 保存期限:兩年 表格編號(hào): PMCQP-003-10-A0

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