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更新時間：2025.03.30
高速公路出入口收費車道數研究

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根據收費站交通流特征、通行能力、收費方式、服務水平等,找出適合高速公路出入口收費車道數的計算方法,為今后高速公路收費設施規(guī)模的確定提供技術支持。根據2007年山東省高速公路的出入口交通流量數據,采用排隊論分析收費站車流量,對收費站交通流分布特征、收費方式、收費時間、收費車輛延誤、最大通行能力和服務水平等進行分析。根據實際數據與預測結果相對照,預測結果能夠滿足高速公路收費站的需求。山東省部分高速公路收費設施的改擴建已經采用了本研究結論。

合肥繞城高速某出入口匝道的優(yōu)化設計

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合肥繞城高速的通行能力決定了合肥經濟文化發(fā)展的程度,而繞城高速出入口匝道的優(yōu)化設計則可以使合肥整個交通環(huán)境變得更順暢.從繞城高速走目的就是為了快速方便,可是現在這個作用都達不到了.這一切都證明對出入口匝道進行優(yōu)化設計的必要性.設計主要從幾個方面如:匝道的寬度、車道的數量以及出入口道路的復雜程度等.所以說,要充分實現繞城高速對合肥交通環(huán)境的改善,就必須不放過任何一個會對交通環(huán)境帶來阻礙的地方,找出問題解決問題是現在我們的首要任務.出入口匝道在整個繞城高速中起到至關重要的作用,為了廣大市民的出行便利,對合肥繞城高速出入口匝道的優(yōu)化設計勢在必行.

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