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通過(guò)軸載換算,分析了軸載質(zhì)量對(duì)路面結(jié)構(gòu)的破壞程度,并以廣東某高速公路為例,對(duì)超載作用下的路面結(jié)構(gòu)進(jìn)行了受力狀況分析。結(jié)果表明,車輛軸重超載對(duì)路面結(jié)構(gòu)的損壞程度隨軸載的增加呈指數(shù)級(jí)增大,路表彎沉及各層應(yīng)力則基本呈線性增大;嚴(yán)重的超載對(duì)路面結(jié)構(gòu)的損壞極大,在所測(cè)最大軸載作用下,瀝青路面路表彎沉值甚至達(dá)到設(shè)計(jì)值的19倍之多,而水泥路面荷載應(yīng)力也均超過(guò)或接近路面允許彎拉強(qiáng)度。
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