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更新時(shí)間：2025.01.04
施工現(xiàn)場鋼絲繩繩夾數(shù)量、間距和方向

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施工現(xiàn)場鋼絲繩繩夾數(shù)量、間距和方向 在施工現(xiàn)場主要的應(yīng)用場景：起重吊裝機(jī)械吊繩、型鋼挑架卸荷鋼絲 繩、懸挑式操作平臺等。那么在不同的應(yīng)用部位，對于鋼絲繩直徑、繩夾 數(shù)量、間距、方向是如何規(guī)定的？ 一、型鋼懸挑腳手架 《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》 （ JGJ130-2011 ）中 6.10 條相關(guān)條文說明： 明確： 鋼絲繩卸荷為構(gòu)造要求，公稱直徑不小于 14 ，繩夾不得少于 3 個(gè)。 注意： 如遇特殊情況，架體荷載較大需考慮鋼絲繩參與受力計(jì)算時(shí)，鋼絲 繩公稱直徑和繩夾數(shù)量根據(jù)計(jì)算和查表確定。 二、懸挑式操作平臺 《建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范》（ JGJ80-2016 ）中 6.4.7 條： 附錄 C 及相關(guān)條文說明： 明確： 鋼絲繩公稱直徑需根據(jù)計(jì)算確定，繩夾與鋼絲繩直徑匹配。且繩夾 不得少于 4 個(gè)。 三、塔式起重機(jī) 《建筑施工塔式起重機(jī)安裝、 使用、拆卸安全技術(shù)規(guī)程》 （J

鋼絲繩

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船機(jī)鋼絲繩變形問題及預(yù)防方法 論文摘要： 鋼絲繩在港口機(jī)械里得到了廣泛的應(yīng)用， 尤其是在卸船機(jī)機(jī)械中的應(yīng)用更為普 遍，但是也存在著很多安全問題。本文闡述了鋼絲繩的主要結(jié)構(gòu)變形（幾何失效）的種類、 失效機(jī)理及預(yù)防措施， 在鋼絲繩使用過程中必須綜合考慮多種變形因素， 及時(shí)杜絕鋼絲繩變 形的產(chǎn)生。 1 引言 自鋼絲繩誕生之日起它就以高強(qiáng)度、 耐磨損、抗沖擊等良好的特性在港口機(jī)械中特別是 在卸船機(jī)械中得到廣泛的應(yīng)用。 但由于鋼絲繩工作環(huán)境惡劣， 它常常受到化學(xué)物質(zhì)的腐蝕和 物理上高強(qiáng)度的沖擊和磨損， 以及人為的損傷和破壞。 就卸船機(jī)而言， 大多說鋼絲繩報(bào)廢的 原因是鋼絲繩出現(xiàn)斷絲、 斷股、磨損和腐蝕。 但是有時(shí)候鋼絲繩也會(huì)出現(xiàn)散股、 抽絲等幾何 變形，雖然鋼絲繩出現(xiàn)此類損壞的情況相對少見， 但是結(jié)構(gòu)變形同樣會(huì)帶來嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失 和安全隱患。所以分析鋼絲繩變形的機(jī)理，總結(jié)防范措施是十分必要的。 2

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