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隨著社會(huì)主體現(xiàn)代化建設(shè),我國(guó)經(jīng)濟(jì)得到迅速發(fā)展,鐵路是推動(dòng)經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展命脈,因此,國(guó)家在加大了鐵路的建設(shè)項(xiàng)目.工程造價(jià)是對(duì)建設(shè)項(xiàng)目實(shí)施資金預(yù)算,為了提高鐵路建設(shè)項(xiàng)目取得最大的經(jīng)濟(jì)效益,必須提高工程造價(jià)的精度.為了提高工造造價(jià)的精度,必須把握工程建設(shè)的每一個(gè)階段,具體包括決策階段、設(shè)計(jì)階段、施工階段以及竣工階段.就目前來(lái)看,我國(guó)在鐵路工程造價(jià)精度方面有待進(jìn)一步提高.本文從影響鐵路工程造價(jià)精度的因素出發(fā),再對(duì)提高鐵路工程造價(jià)精度措施進(jìn)行分析研究.
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工程項(xiàng)目造價(jià)控制貫穿于項(xiàng)目的全過(guò)程，即從項(xiàng)目決策階段的投資估算到設(shè)計(jì)階段的設(shè)計(jì)概算，再到施工階段的施工圖預(yù)算，最后到工程完工后的竣工結(jié)算。鐵路工程造價(jià)作為鐵路工程建設(shè)過(guò)程中的重要組成部分，只有準(zhǔn)確編制鐵路工程預(yù)算造價(jià)，才能對(duì)建設(shè)項(xiàng)目做出正確的決策，才能合理確定和有效控制工程造價(jià)。
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專題概述
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