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隨著BIM在實(shí)際工程中的運(yùn)用,越來越多的民用建筑項(xiàng)目開始采用BIM進(jìn)行設(shè)計(jì)和管理。然而BIM在軌道交通的建筑設(shè)計(jì)中卻運(yùn)用較少。隨著BIM的推廣和其在實(shí)際工程中所展現(xiàn)出來的優(yōu)越性,越來越多的業(yè)主單位要求對(duì)采用BIM進(jìn)行設(shè)計(jì)、管理,這就要求設(shè)計(jì)單位需要與時(shí)俱進(jìn),不斷的提升技術(shù)能力,滿足市場(chǎng)的需求。
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隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,人們對(duì)于交通建筑的要求也隨之發(fā)生了改變,為了滿足現(xiàn)今社會(huì)對(duì)于交通建筑的要求,需從現(xiàn)代化角度出發(fā)對(duì)交通建筑設(shè)計(jì)理念進(jìn)行重新構(gòu)思,尋找一種更適合現(xiàn)代的交通建筑設(shè)計(jì)模型,從而滿足多方面交通建筑的使用需求。本文通過對(duì)現(xiàn)代化交通建筑設(shè)計(jì)理念變化的從時(shí)與空、今與后、形與意、體與用、虛與實(shí)等五個(gè)層面出發(fā),對(duì)現(xiàn)今形式下,交通建筑設(shè)計(jì)理論的變化趨勢(shì)。
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國(guó)外交通建筑設(shè)計(jì)
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