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更新時(shí)間：2025.03.15
鋼桁梁斜拉橋拖拉式頂推施工控制要點(diǎn)

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主要以世界第一高橋畢都北盤(pán)江大橋上部構(gòu)造邊跨鋼桁梁頂推施工為實(shí)例,敘述適合于山區(qū)鋼桁梁斜拉橋邊跨主梁的施工方法及其施工關(guān)鍵技術(shù)控制要點(diǎn)。該特大橋跨越陡峭的喀斯特地貌山區(qū)峽谷,施工場(chǎng)地狹窄、結(jié)構(gòu)復(fù)雜,兩岸邊跨設(shè)計(jì)高程距地面距離均高達(dá)90 m,橋下無(wú)構(gòu)件運(yùn)輸條件,無(wú)法垂直起吊節(jié)段從索塔位置向兩側(cè)懸臂對(duì)稱拼裝作業(yè)。受地形條件限制,運(yùn)輸條件困難,無(wú)大面積拼裝場(chǎng)地,因地制宜采用頂推施工方法。

大跨鋼桁梁斜拉橋施工期主梁氣動(dòng)系數(shù)數(shù)值識(shí)別

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忠建河大橋?yàn)閈"V\"形峽谷區(qū)雙塔雙索面鋼桁梁斜拉橋。文中結(jié)合該工程,通過(guò)數(shù)值模擬研究其在施工狀態(tài)下的主梁氣動(dòng)力系數(shù)。采用二維非定常雷諾平均(URANS)的計(jì)算流體動(dòng)力學(xué)方法計(jì)算主梁繞流空氣場(chǎng),在此基礎(chǔ)上對(duì)桁梁截面靜風(fēng)荷載系數(shù)和顫振導(dǎo)數(shù)進(jìn)行識(shí)別,所得結(jié)果與已發(fā)表文獻(xiàn)中具有類似幾何形式主梁的數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比驗(yàn)證。分析表明,URANS方法用于桁梁氣動(dòng)系數(shù)識(shí)別是切實(shí)可行的,建議工程計(jì)算采用。

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