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更新時(shí)間：2025.01.04
揚(yáng)州某高速公路灰土路基監(jiān)理總結(jié)

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揚(yáng)州某高速公路灰土路基監(jiān)理總結(jié)——駐地監(jiān)理組全過程參與，經(jīng)承包人自檢及監(jiān)理抽檢，壓實(shí)度、灰劑量、中線偏位、寬度、平整度等檢測(cè)指標(biāo)均符合要求，經(jīng)初評(píng)為優(yōu)良。本首件可以作為路基工程的施工依據(jù)。在今后的大面積施工監(jiān)理中應(yīng)注意控制下列幾點(diǎn)： 　　1、根...

摻灰土路基施工工法2

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2005 年度參評(píng)三級(jí)工法 摻灰土路基施工工法 第 頁 共 5頁 石灰土路基施工工法 1. 前言 隨著我國國民經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，高速公路這一基礎(chǔ)建設(shè)在國民經(jīng)濟(jì)中所起的作用越來越突出。 近幾年國家在宏觀方面也加大了高速公路建設(shè)的投入，來確保國民經(jīng)濟(jì)的快速穩(wěn)步發(fā)展。而各個(gè)省 和地區(qū)為了能抓住這個(gè)機(jī)遇，更是把高速公路建設(shè)列為本地區(qū)發(fā)展的重中之重，只有四通八達(dá)的高 速公路網(wǎng)才能帶動(dòng)一個(gè)地區(qū)的全面發(fā)展。由我單位承建的江蘇省淮安至鹽城高速公路第一合同段于 2003 年開始建設(shè)，合同工期 20 個(gè)月，本合同段全長 5.2 公里，其中路基填方 756576立方米。要求 工程一次驗(yàn)收合格率達(dá)到 100％，路基土方工程優(yōu)良率 93%以上。由于土質(zhì)全部為膨脹土，如采用常 規(guī)路基的施工方法，根本無法保證路基施工的質(zhì)量和進(jìn)度，故要求采用摻入石灰來改良土質(zhì)，確保 施工質(zhì)量，這是我項(xiàng)目第一次，也是三分公司第二次采用這種方

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