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位于北京市海淀區(qū)五道口的清華園隧道自11月6日正式開工建設(shè)以來進展順利。京張高鐵全線設(shè)計隧道10座,總長49 km。清華園隧道是國內(nèi)目前開挖直徑最大的高鐵盾構(gòu)隧道,也是全線唯一采用盾構(gòu)法施工的隧道。隧道盾構(gòu)段為單洞雙線隧道,采用兩臺開挖直徑為12.64 m的泥水平衡盾構(gòu)機施工。據(jù)介紹,施工方采用全過程可視化監(jiān)控平臺,以實現(xiàn)盾構(gòu)隧道施工全過程的可視化動態(tài)管理。清華園隧道全長6 020 m,隧道外徑12.2 m、內(nèi)徑11.1 m。隧
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5月20日，集包鐵路呼包段提速改造正式啟動，計劃9月30日技術(shù)設(shè)備改造工程全部完工，12月31日具備開行動車組條件。屆時，列車最高時速將從現(xiàn)在的160公里提高到200公里，從而實現(xiàn)管內(nèi)主軸通道再提速。
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