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更新時間：2025.04.19
軌道攝動對航天器角動量管理的影響和補償

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三軸主慣量接近的航天器長期在軌采用慣性系的角動量管理,使用垂直于軌道面的某一主慣性軸為Y軸,建立參考的慣性系進行控制器設(shè)計,軌道攝動使軌道長周期項與時間呈近似線性關(guān)系,導(dǎo)致控制器輸出線性累加.針對此問題,分析軌道攝動導(dǎo)致控制律失效的原因,參考內(nèi)模原理擴維方程,重新設(shè)計最優(yōu)控制方法進行慣性系的角動量管理.通過半物理仿真表明了攝動補償方法的可行性,且角動量和姿態(tài)長期穩(wěn)定性均優(yōu)于補償前.

航天器熱電偶檢測系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn)

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熱電偶測溫廣泛應(yīng)用于航天器真空熱試驗的溫度測量中,目前對于航天器總裝階段的熱電偶實施沒有一種快速有效的方法進行正確性驗證;傳統(tǒng)依靠人手觸摸測點觀察熱電偶阻值變化方法存在一定的局限性,為了提高熱電偶檢測的準確性和有效性,設(shè)計了一種便攜式的熱電偶檢測系統(tǒng),實現(xiàn)了對熱電偶短路、開路和粘貼位置正確性的檢測;基于MAX31855的溫度采集模塊可以快速采集和顯示熱電偶溫度,加熱模塊的出風(fēng)口溫度控制和加熱溫度限制能夠保證檢測過程中航天器的安全性;實際測試表明,該系統(tǒng)具備在現(xiàn)場靈活對航天器表面熱電偶進行檢測的能力,測試效率高,具有很高的實用性。

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