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更新時(shí)間：2025.04.12
焦?fàn)t砌筑總結(jié)

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焦?fàn)t砌筑施工匯報(bào) 七臺(tái)河寶泰隆 98萬(wàn)噸 /年焦?fàn)t砌筑工程 兩座爐子的砌筑總結(jié)如下： 建設(shè)單位：七臺(tái)河寶泰隆煤化工有限公司 設(shè)計(jì)單位：山西冶金設(shè)計(jì)院 監(jiān)理單位：七臺(tái)河振興監(jiān)理公司 施工單位：九冶建設(shè)有限公司 第一座爐子 2008年 6月 29日開(kāi)工至 2008年 10月 10 日 竣工，第二座爐子 2009年 5月 30日開(kāi)工至 2009年 9月 8 日竣工。 當(dāng)時(shí)為了更好完成焦?fàn)t砌筑施工任務(wù)， 每個(gè)部位和每個(gè)班前都要由技 術(shù)員把圖紙上具體要求及細(xì)部做法進(jìn)行技術(shù)交底， 由書(shū)面形式傳達(dá)每 個(gè)班組，按照國(guó)家規(guī)范及焦?fàn)t砌筑規(guī)程的質(zhì)量要求， 嚴(yán)格控制砌筑質(zhì) 量，每一道墻為一個(gè)班組，每個(gè)班組設(shè)立名專(zhuān)職檢查員。對(duì)所有砌筑 人員做到當(dāng)日工作，當(dāng)日驗(yàn)收，對(duì)于比較重要的部位如斜道砌筑，還 要進(jìn)行當(dāng)層工作，當(dāng)層驗(yàn)收，對(duì)不符合規(guī)程，砌筑質(zhì)量不合格的決不 手軟，堅(jiān)決進(jìn)行返工。 焦?fàn)t是一種在 1 050℃~1 15

焦?fàn)t機(jī)械聯(lián)合試車(chē)方案

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焦?fàn)t機(jī)械動(dòng)態(tài)聯(lián)合試車(chē)方案 1.加煤車(chē)、推焦車(chē)、攔焦車(chē)、導(dǎo)煙車(chē)、熄焦車(chē)、爐門(mén)修理站已經(jīng)完成了冷態(tài)驗(yàn)收與調(diào)試 工作 8 月 18日前必須完成。 2. 拆除烘爐管道后立即完成如下帶負(fù)荷調(diào)試任務(wù)：行走系統(tǒng)、各個(gè)限位和閉鎖、啟門(mén) 機(jī)摘掛爐門(mén)、推焦桿運(yùn)行、煤箱的開(kāi)閉、托煤底板（送煤系統(tǒng)）的運(yùn)行、剎車(chē)系統(tǒng)、各車(chē)的 通訊聯(lián)鎖；根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況暫定 8月 18日進(jìn)行聯(lián)動(dòng)試車(chē)。 3. 推焦車(chē)調(diào)試 責(zé)任人：張尊新、郭峰、王芝果、張躍 （1） 走行部分： 在機(jī)側(cè)軌道安裝驗(yàn)收合格后推焦車(chē)進(jìn)行全程走行調(diào)試： 檢查走行的 平穩(wěn)性、剎車(chē)靈敏性、走行系統(tǒng)的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，測(cè)試走行聯(lián)鎖的靈敏性； （2） 啟門(mén)裝置： 在爐門(mén)修理站固定架上進(jìn)行摘掛爐門(mén)操作， 檢查調(diào)整啟門(mén)機(jī)構(gòu)的進(jìn) 退、摘掛爐門(mén)的行程狀態(tài)，檢查爐門(mén)旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的靈活性，測(cè)試各個(gè)限位開(kāi)關(guān)的靈敏性； （3）推焦部分： 在爐端臺(tái)推焦模擬試驗(yàn)臺(tái)上進(jìn)行推焦模擬操作， 檢查推焦桿齒條與齒輪

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