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在總結(jié)前人研究的基礎(chǔ)上,對(duì)比各種常用減速帶優(yōu)缺點(diǎn),分析校園內(nèi)減速帶設(shè)置的相關(guān)原則及影響因素,確定了校園內(nèi)減速帶類(lèi)型及主要設(shè)置場(chǎng)合。通過(guò)實(shí)測(cè)實(shí)驗(yàn),探討了車(chē)速與減速帶距離兩者之間關(guān)系,進(jìn)一步結(jié)合Power模型,闡明了減速帶保障交通安全的工作原理。
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通過(guò)對(duì)現(xiàn)有減速帶存在的缺陷以及發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行分析,設(shè)計(jì)出了一種以橡膠的低彈性模量為減速機(jī)理的鑲嵌式減速帶。改進(jìn)后的減速帶先后通過(guò)視覺(jué)、觸覺(jué)提醒司機(jī)減速,有效改善了其使用舒適性,減輕了傳統(tǒng)減速帶對(duì)城市道路上過(guò)往車(chē)輛尤其是自覺(jué)減速車(chē)輛的不利影響。鑲嵌式道路減速帶以提醒為主強(qiáng)制為輔的人性化設(shè)計(jì)符合人們渴望被信任的心理,順應(yīng)社會(huì)高速發(fā)展以及國(guó)民素質(zhì)逐漸提高的需要,能有效促進(jìn)社會(huì)和諧發(fā)展。并且具有理論和技術(shù)的可操作性,應(yīng)用前景十分廣闊,對(duì)維護(hù)交通秩序、減少交通事故具有重大意義。
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