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更新時(shí)間：2025.05.10
labview課程設(shè)計(jì)交通路燈

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1 第 1章 緒論 虛擬儀器技術(shù)就是利用高性能的模塊化硬件，結(jié)合高效靈活的軟件 來(lái)完成各種測(cè)試、測(cè)量和自動(dòng)化的應(yīng)用。自 1986年問(wèn)世以來(lái)，世界各國(guó) 的工程師和科學(xué)家們都已將 NI LabVIEW圖形化開(kāi)發(fā)工具用于產(chǎn)品設(shè)計(jì)周 期的各個(gè)環(huán)節(jié)，從而改善了產(chǎn)品質(zhì)量、縮短了產(chǎn)品投放市場(chǎng)的時(shí)間，并 提高了產(chǎn)品開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)效率。使用集成化的虛擬儀器環(huán)境與現(xiàn)實(shí)世界的 信號(hào)相連，分析數(shù)據(jù)以獲取實(shí)用信息，共享信息成果，有助于在較大范 圍內(nèi)提高生產(chǎn)效率。虛擬儀器提供的各種工具能滿足我們?nèi)魏雾?xiàng)目需要。 美國(guó)國(guó)家儀器公司 NI（National Instruments ）最早提出的虛擬測(cè) 量?jī)x器（ VI）概念，引發(fā)了傳統(tǒng)儀器領(lǐng)域的一場(chǎng)重大變革，使得計(jì)算 機(jī)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)得以長(zhǎng)驅(qū)直入儀器領(lǐng)域，和儀器技術(shù)結(jié)合起來(lái)。 “軟件即是儀器”這是 NI 公司提出的虛擬儀器理念的核心思想。 從這一思想出發(fā)，基于電腦或工作站、軟件和

道路交通路燈安裝詳細(xì)方案2015

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道路交通照明工程 1、工程概況 1. 本工程為城市主干路， 車(chē)行道照明按大于等于 30Lx的平均照度，路面 照度均勻度不低于 0.40 進(jìn)行設(shè)計(jì)，路燈單側(cè)間隔 35m左右布置； 2.路燈電纜 路燈電源線采用 YJV-0.6KV-4×25+1×16電力電纜穿 φ80碳素波紋管埋 地敷設(shè)，另外在每組線旁敷設(shè)一根 40×4扁鋼做接地線， 接地線與各路燈燈桿 接地可靠連接。路燈電纜在土路肩下直埋敷設(shè)，埋深 0.7m。過(guò)路口及在車(chē)行 道下穿鍍鋅鋼管保護(hù)。燈具引線采用 RVV－0.45/0.75KV-3 ×2.5 護(hù)套線。 3.照明箱變 路燈箱變采用角鋼接地極 50×5L＝2.5M，上端部埋深 0.8M，水平間距 5M， 接地極連接扁鋼 40×4。 2、工藝流程 1、工序流程 施工中采用以下流程： 定燈位→路基開(kāi)挖→埋管→測(cè)量定位→土方開(kāi)挖→基坑報(bào)檢→鋼筋、預(yù)埋件 安裝→模板安裝→澆注路燈基礎(chǔ)→基礎(chǔ)回

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