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軌道交通的準(zhǔn)公共產(chǎn)品屬性,決定了軌道交通的提供方式和收費(fèi)方式,既不能由政府免費(fèi)提供,也不能完全由市場定價(jià)。為實(shí)現(xiàn)軌道交通運(yùn)營資金綜合平衡,必須制定合理的價(jià)格。本文對(duì)此進(jìn)行探討。
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因城市交通的改善能明顯改變周邊物業(yè)的可達(dá)性和用地性質(zhì),促進(jìn)土地開發(fā)強(qiáng)度,帶來周邊房地產(chǎn)價(jià)值的上漲。因而文章從房地產(chǎn)市場中消費(fèi)者的角度,討論了城市交通成本的影響因素,在此基礎(chǔ)上構(gòu)建城市交通成本與房地產(chǎn)價(jià)格相互影響的特征價(jià)格模型,并從理論上對(duì)模型提出了驗(yàn)證方法,最后以重慶市的交通為例進(jìn)行了實(shí)證分析。
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