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http://www.paper.edu.cn 城市平交路口最佳交通控制方案的研究 周麗麗,辛喆 ,陳理 中國(guó)農(nóng)業(yè)大學(xué)工學(xué)院 (100083) E-mail: zhsd2005@126.com 摘 要:城市路口是交通阻塞和事故的多發(fā)地。 如何最大程度地提高路口的通行能力意義重 大。本文以北京的一典型路口為研究對(duì)象 , 運(yùn)用 Synchro 仿真軟件分析了其交通信號(hào)配時(shí)的 合理性, 然后提出了幾種改善方案, 最后通過(guò)對(duì)比, 得出在現(xiàn)有條件下該路口的最佳交通控 制方案:交通量與通行能力之比由原來(lái)的 1.41 降為 0.96,服務(wù)水平由 E 升為 B。 關(guān)鍵詞: 平面信號(hào)交叉口 配時(shí)方案優(yōu)化 交通仿真 1. 引言 城市路口是交通阻塞和事故的多發(fā)地。 如何充分利用路口的時(shí)空資源, 按照現(xiàn)實(shí)的交通 流給予相應(yīng)的最適宜的交通控制特別是交通信號(hào)控制, 最大程度地提高路口的通行能力, 有 著極其重要
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