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勁松站為北京地鐵10號線一期工程中的唯一一座兩柱三聯(lián)拱雙層島式全暗挖車站,車站結(jié)構(gòu)形式復(fù)雜、地質(zhì)情況特殊、地面建(構(gòu))筑物影響大,施工難度很大,為全線控制性工程之一,采用柱洞逆筑法修建。對勁松車站土建結(jié)構(gòu)設(shè)計與施工要點給予介紹,為今后類似車站設(shè)計施工有一定借鑒依據(jù)。
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青島地鐵福州路站~勁松三路站區(qū)間初步設(shè)計匯報PPT——青島地鐵福州路站~勁松三路站區(qū)間初步設(shè)計匯報PPT福州路站～洪山坡站區(qū)間：線路出福州路站后，延遼陽西路敷設(shè)，下穿福遼立交橋后，進入洪山坡站。區(qū)間總長563.949m，無需設(shè)置聯(lián)絡(luò)通道。TBM福州路過站后位于...
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