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為提高道路危險(xiǎn)路段運(yùn)營(yíng)安全水平,促使駕駛?cè)酥鲃?dòng)降低車輛運(yùn)行速度至安全范圍,對(duì)比并優(yōu)化了減速標(biāo)線的形式及設(shè)計(jì)參數(shù)。依據(jù)人在動(dòng)態(tài)環(huán)境下視錯(cuò)覺(jué)減速標(biāo)線作用機(jī)理,對(duì)魚刺形視錯(cuò)覺(jué)減速標(biāo)線各設(shè)計(jì)參數(shù)進(jìn)行分析和初選,并提出變間距減速標(biāo)線相隔距離的計(jì)算方法。將不同設(shè)計(jì)參數(shù)進(jìn)行組合,依據(jù)正交試驗(yàn)方案,利用仿真試驗(yàn)平臺(tái)和實(shí)際道路試驗(yàn),對(duì)比各種形式標(biāo)線的實(shí)際減速效果。研究表明:不同設(shè)計(jì)參數(shù)的魚刺形減速標(biāo)線,其實(shí)際減速效果有很大差異,合理的參數(shù)設(shè)計(jì)方能產(chǎn)生良好的減速效果;與等間距標(biāo)線相比,變間距減速標(biāo)線的減速效果更優(yōu)。
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減速標(biāo)線的組成 特點(diǎn)及施工要求 減速標(biāo)簽可以廣泛應(yīng)用于主線收費(fèi)廣場(chǎng)、停車場(chǎng)、匝道出口、山嶺重丘區(qū)、 連續(xù)急轉(zhuǎn)彎、下坡路段以及高速公路終點(diǎn)處(高速路口出口與一般公路的平 面交叉處)、中央分隔帶、危險(xiǎn)路段、企事業(yè)單位和學(xué)校門口。 1、采用進(jìn)口一體自走式凸起振東劃線機(jī),凸起、間距尺寸任意設(shè)置;標(biāo)線 顏色:黃、白。 2、耐久性:一般可持續(xù) 5—6年以上,凸起高度: 3.0—7.0,基線厚度: 1.0 —3.0mm。 3、快速干固:施工后三分鐘冷卻干固,五分鐘開(kāi)放交通。 4、防滑性:彎道上可起到防止側(cè)滑的作用,在下雨時(shí),也保證標(biāo)線與路面 摩擦力一樣。 5、減速:在收費(fèi)廣場(chǎng)、轉(zhuǎn)彎、危險(xiǎn)路段提示減速。 6、雨夜反光:在雨夜能以其凸出水面的部分反射光線,保證正常行駛,而 普通標(biāo)線做不到這一點(diǎn)。 7、振動(dòng)提醒:提示駕駛員按車道行駛和必須減速行駛,避免司機(jī)疲勞駕駛, 并達(dá)到強(qiáng)制減速的目的,以提高車輛行駛的安全
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