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環(huán)島東路立交工程主要服務(wù)于橫琴口岸,為橫琴口岸的主要進(jìn)出口。由于橫琴口岸的24小時通關(guān)要求,施工期間的臨時交通組織則尤為重要??茖W(xué)、合理地進(jìn)行交通組織設(shè)計,將施工的影響降至最低。
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(交通運輸)單軌交通設(shè)計 規(guī)范 單軌交通設(shè)計規(guī)范 (征求意見稿) 目 次 1 總 則 1 2 術(shù) 語 3 3 運營組織 6 3.1 一般規(guī)定 6 3.2 系統(tǒng)運能設(shè)計 6 3.3 行車組織 6 3.4 行車速度 7 3.5 車站配線與車輛基地出入線 7 3.6 運營管理 7 4 車 輛 9 4.1 一般規(guī)定 9 4.2 安全和應(yīng)急設(shè)施 10 4.3 車輛與其它系統(tǒng) 10 5 限 界 12 5.1 一般規(guī)定 12 5.2 限界的制定原則 12 5.3 制定限界的主要技術(shù)參數(shù) 14 5.4 限界圖 15 6 線 路 16 6.1 一般規(guī)定 16 6.2 線路平面 16 6.3 線路縱斷面 19 6.4 輔助線、車輛基地線及道岔 21 6.5 線路標(biāo)志及標(biāo)線 22 7 軌道梁橋 23 7.1 一般規(guī)定 23 7.2 荷載 25 7.3 結(jié)構(gòu)設(shè)
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