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更新時(shí)間：2025.06.08
交通組織施工方案21

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貴陽第一建筑工程集團(tuán)股份有限公司 鹽沙線 B標(biāo)段北二環(huán)聯(lián)絡(luò)線邊坡加固治理工程交通組織方案 1 貴陽市鹽沙線 B標(biāo)段北二環(huán)聯(lián)絡(luò)線 邊坡加固治理工程交通組織方案 一、工程概況 貴陽市鹽沙路 B 標(biāo)段北二環(huán)聯(lián)絡(luò)線邊坡加固支護(hù)工程 ,位于貴陽市云 巖區(qū)黔靈鄉(xiāng)偏坡村，因近期持續(xù)暴雨，在地表水及地下水共同作用下，導(dǎo) 致鹽沙路 B 標(biāo)段北二環(huán)聯(lián)絡(luò)線 LK0+300～ LK0+400 右側(cè)路塹邊坡、 LK0+300～LK0+400左側(cè)路塹邊坡失穩(wěn)， 給已通行的北二環(huán)聯(lián)絡(luò)線帶來嚴(yán)重 安全隱患，需進(jìn)行搶險(xiǎn)性邊坡加強(qiáng)支護(hù)治理。 由于北二環(huán)聯(lián)絡(luò)線為北二環(huán)與鹽沙線之間唯一的交通路線，路基總寬 度 20米，2×7.5 米（車行道） +2×2.5 米（人行道），加之邊坡加固治理 段位于彎道上， 轉(zhuǎn)彎半徑較小， 視距短，交通流量大， 現(xiàn)場(chǎng)交通較為復(fù)雜， 交通壓力較大，本工程需半幅封閉施工，半幅開放交通。特殊情況時(shí)，需

蘇州軌道交通1號(hào)線開工建設(shè)

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本刊訊 蘇州軌道交通1號(hào)線于2007年12月26日開工建設(shè)。蘇州成為中國(guó)第一個(gè)建設(shè)城市軌道交通的地級(jí)市。

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