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更新時間：2025.05.17
軌道車行車故障應急預案

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第 1 頁 共 5 頁 軌道車行車故障應急預案 丁太生編 一、軌道車故障處理原則 軌道車的故障搶修要遵循“先通后修”和“無礙鄰線”的基本原則，必要時采取“緊急救援” 措施，集中力量以最快速度設法使線路盡快開通。 二、軌道車故障后的信息反饋 軌道車在區(qū)間發(fā)生故障或事故不能繼續(xù)運行時： 1、用汽笛鳴示“一長、三短”聲，向有關人員或列車報警。 2、司機使用列車無線調度電話或其它可以使用的一切通訊工具通知兩端站，追蹤列車，列車 調度員、段生產(chǎn)調度、車隊（車班）。報告停車原因和停電位臵，根據(jù)需要迅速請求救援。 三、處理程序及注意事項 1、發(fā)生故障后，司機立即組織有關人員，判斷故障原因和故障部位并進行排除；并盡量能使 車輛在滑行狀態(tài)下越過信號機，不使車輛壓在軌道電路，對故障進行快速排除。 2、發(fā)生事故及故障不能繼續(xù)運行時，司機指揮副司機，打好防溜，保證就地制動，并按《技 規(guī)》的第 276 條，規(guī)定進行

重點維修車間軌道車行車事故應急預案

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重點維修車間軌道車行車事故應急預案 1 總則 1.1 編制目的 預防和最大限度地減少鐵路行車事故造成的人員傷亡、財產(chǎn)損失和對行車的影響，及時有效 處置行車事故，盡快恢復鐵路運輸正常秩序。 1.2 編制依據(jù) 依據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》 、《中華人民共和國鐵路法》 、《鐵路技術管理規(guī)程》 、《鐵 路行車事故處理規(guī)則》 、《西安鐵路局行車事故救援和調查規(guī)則》 、《工務系統(tǒng)行車事故搶險救援細 化措施》等法律法規(guī)和有關規(guī)定。 1.3 適用范圍 本預案適用于段管內軌道車、軌道平車故障及行車事故。 1.4 工作原則 1.4.1 堅持以人為本的原則。 以保障人民群眾的生命財產(chǎn)安全為出發(fā)點和落腳點， 最大限度 地減少行車事故造成的人員傷亡和財產(chǎn)損失。 1.4.2 盡快恢復運輸原則。分秒必爭，快速搶通線路，盡快恢復通車和運輸秩序。 1.4.3 實行分工負責原則。在段事故搶險救援隊長的領導

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