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更新時(shí)間：2025.03.29
拉桿與傳力桿不同

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一般情況橫縫采用傳力桿，是光圓鋼筋，允許板塊前后移動(dòng)，但不允許上下移動(dòng)，縱縫一般采用螺紋鋼筋，他的作用就是把板 塊連在一起，不允許上下、左右活動(dòng)。一般橫縫這樣設(shè)置就是為了防止水泥的熱脹冷縮，所以采用光圓的，可以前后活動(dòng)，而 一般路基較窄，如果縱縫也采用光圓鋼筋，那么板塊可能就會(huì)分離，最終導(dǎo)致板塊的破壞。 在道路工程里面，解決路面變形有兩種方法，疏導(dǎo)和約束。疏導(dǎo)的方法主要是設(shè)路面接縫，約束的方法主要是板面配筋。路 面接縫有這樣幾種：縱縫和橫縫?？v縫是平行于道路長(zhǎng)度方向的縫，一般設(shè)在道路橫向變坡點(diǎn)的縱向通縫，也稱縱向縮縫，通 常設(shè)拉桿；橫縫是垂直于道路長(zhǎng)度方向的縫，分為縮縫和脹縫，脹縫又叫伸縫，縮縫是為滿足道路收縮變形而設(shè)的，間距一般 僅為 3～5米，為假縫，不設(shè)拉桿（與施工縫重合時(shí)設(shè)拉桿） ，用道路切割機(jī)切成，深度為路面厚度的 1／3左右（路面收縮僅作 用于表面），脹縫是為滿足道路砼溫度膨脹

箱形通道無拉桿施工工藝及受力計(jì)算

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江海高速公路部分箱形通道根據(jù)業(yè)主要求采用無拉桿施工工藝,進(jìn)一步保證了工程的內(nèi)在質(zhì)量和外觀質(zhì)量,取得了值得推廣的施工經(jīng)驗(yàn)。筆者著重介紹了鋼管支架的搭設(shè)方法及受力計(jì)算,具有參考作用。

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