格式:pdf
大?。?span class="single-tag-height">193KB
頁數(shù): 64頁
1 彈音一號隧道施工安全專項(xiàng)方案 (非營業(yè)線、Ⅱ級危險源) 一、工程概況 1、設(shè)計概述 新彈音一號隧道起訖里程為右 DK114+475~右 DK115+695,為全長 1220m 的單線隧道,該隧道位于直線上,進(jìn)口 925m、出口 295m分別位于 10.2‰、 3‰的上坡,變坡位置設(shè)置半徑 10000m的凸形豎曲線。本隧道位于太行山脈 中低山區(qū),地形起伏較大,最大埋深 129.5m。隧道右側(cè)為既有彈音一、二、 三號隧道,進(jìn)口距離既有線 189m,出口距離 148m。 2、工程地質(zhì)及水文地質(zhì) 彈音一號隧道穿過地層主要為寒武系上統(tǒng)竹葉狀灰?guī)r、石灰?guī)r、鮞狀灰 巖、泥質(zhì)條帶灰?guī)r及白云巖,進(jìn)、出口覆蓋第四系坡積碎石土,主要呈單斜 緩傾構(gòu)造,右 DK114+440附近有一正斷層穿過,破碎帶寬約 3~5m。全隧包 含Ⅲ級圍巖 480m,Ⅳ級圍巖 695m,Ⅴ圍巖 45m。 3、地震動參數(shù) 根據(jù)國家地
格式:pdf
大小:1.8MB
頁數(shù): 12頁
第六章 探地雷達(dá)在隧道地質(zhì)預(yù)報 探水中的解釋資料問題 隨著交通和能源建設(shè)的投資力度的加大, 近年來,每年修建的公路和 鐵路隧道達(dá) 7、8 百公里,還有大量的水工隧洞和大型地下廠房及其它大 型地下工程在修建。地下工程是施工高風(fēng)險的工程, 施工中充滿了未知數(shù), 許多已知的、不清楚的、未知的地質(zhì)災(zāi)害源在等待者工程建設(shè)者們。 其中, 施工中遇到突泥、突水是最危險的威脅,近幾年,一些正在施工的隧道, 特別是長隧道,施工時遇到突泥、突水,不僅大大延誤工期,造成很大經(jīng) 濟(jì)損失,而且有的隧道還造成多人的傷亡。 雖然近十余年來人們研究和使 用一些物探方法在地下工程施工時作掌子面前方地質(zhì)預(yù)報, 但預(yù)報地下水 仍是個困難的問題, 以至成為業(yè)界要求作為首要要解決的問題。 探地雷達(dá) 是目前隧道地質(zhì)預(yù)報探水的最主要的手段, 但是近幾年的實(shí)踐表明, 其探 查預(yù)報地下水的成功率不高。 經(jīng)調(diào)查,資料解釋的理論和實(shí)踐未為大多