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更新時(shí)間：2025.04.05
重載鐵路路基結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)探討??

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中國的重載鐵路，目前處于快速發(fā)展階段，中國重載鐵路基床結(jié)構(gòu)的厚度、控制標(biāo)準(zhǔn)相比國外同類鐵路明顯偏高。參考國內(nèi)外現(xiàn)行的重載鐵路路基結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合非洲某國一礦區(qū)重載鐵路路基結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)實(shí)例，對重載鐵路路基結(jié)構(gòu)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行探討。研究結(jié)果推薦：軸重40 t重載鐵路工程，基床厚度為2.7 m，基床表層采用0.8 m厚級配碎石；基床底層采用AB填料或改良土。

水泥穩(wěn)定碎石在公路路基結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與施工中的應(yīng)用探討

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本文結(jié)合筆者多年公路工程實(shí)踐,詳細(xì)闡述了在公路路基結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中滿足抗壓強(qiáng)度的水泥穩(wěn)定碎石級配要求及抗壓強(qiáng)度的影響因素,對水泥穩(wěn)定碎石公路路基施工工藝及質(zhì)量控制措施進(jìn)行了詳細(xì)探討,并提出了建議和總結(jié)。

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