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更新時間:2024.12.28
組合式基層瀝青路面設(shè)計指標(biāo)與設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)

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組合式基層瀝青路面設(shè)計指標(biāo)與設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)——由于我國現(xiàn)行的瀝青路面設(shè)計規(guī)范主要針對半剛性瀝青路面,對組合式基層瀝青路面結(jié)構(gòu)的控制指標(biāo)研究較少,通過借鑒國內(nèi)外的相關(guān)研究成果,提出了組合式基層瀝青路面結(jié)構(gòu)的設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)。對我國組合式瀝青路面結(jié)構(gòu)設(shè)計具有一...

我國瀝青路面設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)中存在的問題與建議

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通過分析我國瀝青路面常見的破壞現(xiàn)象、車輛運行過程中的超載現(xiàn)象、瀝青路面的疲勞破壞標(biāo)準(zhǔn),結(jié)合現(xiàn)行瀝青路面設(shè)計規(guī)范,指出了設(shè)計指標(biāo)存在的問題,提出了相應(yīng)的建議和對策:增加車轍作為設(shè)計指標(biāo);車輛設(shè)計時增加車輛軸數(shù)以控制超載;構(gòu)建全新的瀝青路面疲勞破壞方程.

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