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更新時(shí)間：2024.12.29
大功率LED路燈散熱器自然對(duì)流的數(shù)值研究

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頁(yè)數(shù)： 5頁(yè)

采用CFD軟件對(duì)常規(guī)型大功率LED路燈散熱器建立了三維數(shù)值模型,在大空間中進(jìn)行了耦合數(shù)值傳熱計(jì)算,并用實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證了數(shù)值計(jì)算的可靠性。研究了自然對(duì)流散熱過程中散熱器的溫度場(chǎng)和周圍擾流空氣的速度矢量場(chǎng)分布。針對(duì)散熱器散熱過程中,擾流空氣不能進(jìn)入散熱器肋片中間讓肋片充分發(fā)揮自然對(duì)流冷卻效果,提出了一種新的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),通過數(shù)值計(jì)算得到了較理想的結(jié)構(gòu)。在同等功率下散熱器基板底面最高溫度比原模型低了5℃,肋片平均換熱系數(shù)提高了17.6%,顯著提高了大功率LED路燈散熱器的散熱能力。

大功率LED路燈散熱器自然對(duì)流的數(shù)值研究

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采用CFD軟件對(duì)常規(guī)型大功率LED路燈散熱器建立了三維數(shù)值模型,在大空間中進(jìn)行了耦合數(shù)值傳熱計(jì)算,并用實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證了數(shù)值計(jì)算的可靠性。研究了自然對(duì)流散熱過程中散熱器的溫度場(chǎng)和周圍擾流空氣的速度矢量場(chǎng)分布。針對(duì)散熱器散熱過程中,擾流空氣不能進(jìn)入散熱器肋片中間讓肋片充分發(fā)揮自然對(duì)流冷卻效果,提出了一種新的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),通過數(shù)值計(jì)算得到了較理想的結(jié)構(gòu)。在同等功率下散熱器基板底面最高溫度比原模型低了5℃,肋片平均換熱系數(shù)提高了17.6%,顯著提高了大功率LED路燈散熱器的散熱能力。

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